Zauważyliśmy, że używasz nieobsługiwanej przeglądarki. Witryna TripAdvisor może nie być wyświetlana poprawnie.Obsługiwane są następujące przeglądarki:
Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari.

Blue Pacific Yacht Charters

24 recenzje
Vancouver, Kanada
Więcej
Teraz zamknięte
Godziny otwarcia w dniu dzisiejszym: 09:00 - 17:00

Blue Pacific Yacht Charters
Rezerwacje niedostępne na stronie TripAdvisor

Chcesz zobaczyć inne opcje, które możesz od razu zarezerwować?
Recenzje (24)
Filtruj recenzje
6 wyniki
Oceny podróżnych
2
1
0
0
3
Typ podróżnego
Okres roku
Językpolski
Oceny podróżnych
2
1
0
0
3
Zobacz opinie podróżnych:
Wybrane filtry
Filtrujpolski
Trwa aktualizowanie listy...
Te recenzje zostały przetłumaczone automatycznie z języka angielskiego. Wyświetlić tłumaczenia automatyczne?
Zrecenzowano: 15 stycznia 2019

Kierownictwo miało kilka przerw przed wypłynięciem na statek, ale zrobiło wszystko, aby upewnić się, że jesteśmy szczęśliwi. Poleciłbym je i używałbym ich ponownie.

Termin skorzystania z atrakcji: lipiec 2018
Zrecenzowano: 19 listopada 2018

Jeśli rozważasz czarter jachtu, zdecydowanie zalecamy znalezienie innej firmy czarterowej. Czarterowaliśmy "No Vacansea", a nasi znajomi wyczarterowali "Aqua Raptor" i "C Outlaw" w sierpniu 2018. Zarezerwowaliśmy naszą kartę z Blue Pacific i poleciliśmy naszym dwójkom przyjaciół i ich rodzinom, aby czarterowali w Blue Pacific, w...oparciu o Siła naszego doświadczenia z firmą dwa lata temu, jednak nasze doświadczenie było katastrofalne, od momentu przybycia do doków aż po drogę powrotną. Oczywiste jest, że firma nie zachowuje łodzi, a całkowity brak poszanowania dla obsługi klienta i bezpieczeństwa. Byłem zawstydzony, że poleciłem firmę moim przyjaciołom, i byłem zaniepokojony tym, że narażamy nasze rodziny na niebezpieczeństwo, ponieważ łodzie, które nam dostarczono, były słabo utrzymywane i niezdatne do żeglugi. Mam poniżej kilka najważniejszych kwestii na naszej łodzi; były jeszcze poważniejsze problemy na łodziach czarterowanych przez naszych przyjaciół.   Napisałem do Błękitnego Pacyfiku po naszej karcie, aby uzyskać zapewnienie, że podejmą działania, aby właściwie utrzymać swoje łodzie, aby łodzie były bezpieczne i zdatne do żeglugi dla innych czarterujących ich firmy. Otrzymałem zerową odpowiedź od kierownictwa. Poważne problemy z "No Vacansea" -   Przerwany przetarg - dostarczyli nam przetarg z silnikiem zaburtowym, który nie zacząłby się, a nawet gdyby zaczął, miał złamane koło kierownicy. Przednia komora ma poważne połączenie, które powodowało, że pompa zęzowa włączała się co kilka minut, w tym wieczorem, co noc zakłócając sen. Brak przetargu pozbawił nas możliwości zbadania wysp i ponownego zaopatrzenia się bez opuszczania zacumowanej lokalizacji. Krytycznie, pozostawiliśmy nas bez użytecznej oferty do użycia jako urządzenia bezpieczeństwa życia, gdy musieliśmy porzucić łódź w nagłym wypadku.   Wykresy elektroniczne nie powiodły się - wykresy elektroniczne uporczywie nie uzyskały poprawki GPS, a więc przestały być przydatne do nawigacji. Byliśmy zmuszeni odbyć podróż przez kilka etapów naszej podróży, bez możliwości korzystania z tych map, aby poruszać się potencjalnie niebezpiecznymi przeszkodami, w tym wąskim wejściem do Prideaux Haven i całą tylną odnogą. Na szczęście na moim iPadzie miałem papierowe mapy i Navionics, ale każdy czarter bez tego przygotowania miałby kłopoty.   Bezwietrzne awarie - po raz pierwszy próbowaliśmy podnieść kotwicę łańcuch zawiązany, ponieważ sprzęgło na bezwietrznej było zbyt luźne, co powodowało, że musieliśmy ręcznie podnosić odcinki łańcucha kotwicy i zaciskać bezwietrzne sprzęgło, a jednocześnie dryfując niebezpiecznie blisko i wokół reszty flotylli, z którą byliśmy zakotwiczeni.   Kontrola dziobowych sterów strumieniowych była zepsuta - co oznacza, że ​​musieliśmy przejść do dolnej stacji rufowej, aby zakończyć wszystkie procedury dokowania. Ostatniego dnia, dziobowy ster na tej dolnej stacji rufowej również przestał działać poprawnie, kiedy cumowaliśmy w Vancouver. Ostrzeżenie o niskim napięciu na alarmach CO 2 - alarmy CO 2 wyłączyły się o pierwszej w nocy o trzeciej rano z powodu ostrzeżenia o niskim napięciu. W końcu odkryliśmy, że baterie w domu nie są w stanie utrzymać ładunku w tym krytycznym systemie przez całą noc. Nasz wieczorny sen został zakłócony przez ciągłe alarmowanie przez 90 minut, które zajęły nam zbadanie głównej przyczyny.   Nieprawidłowo działające głowy - jedna z dwóch głowic przestała działać, dwa dni w tygodniową podróż, co oznacza, że ​​wszyscy goście byli zobowiązani do korzystania z łazienki w kabinie głównej. Wskaźnik poziomu wody w świeżej wodzie działał nieprawidłowo, co oznacza, że ​​nie byliśmy w stanie ustalić, ile wody słodkiej pozostało w naszych zbiornikach. W rezultacie w ciągu tygodnia zabrakło nam wody.   Wskaźniki w zbiornikach odpadowych działały nieprawidłowo - co oznacza, że ​​nie byliśmy w stanie stwierdzić, na ile były pełne zbiorniki na odpady bez inspekcji wizualnej w kadłubie.   Uszkodzono wskaźnik kąta steru mostu - co oznacza, że ​​nie byliśmy w stanie określić orientacji naszych sterów.    Nieprawidłowe działanie pompy ciśnienia wody - co oznacza, że ​​musieliśmy zresetować przełącznik pompy wodnej na panelu DC prawie za każdym razem, gdy chcieliśmy używać kranów, toalet lub pryszniców w głowicach i innych kranów w kuchni i mokrym barze.   Żadnego zamrażarki - co oznacza, że ​​nie byliśmy w stanie utrzymać zapasów, które zebraliśmy przez cały tydzień, tak długo, jak to konieczne.   Słuchawka radiowa VHF zepsuta na moście. Kiedy mechanik Blue Pacific zobaczył obrażenia, założył, że jest zepsuty i zasugerował, abyśmy po prostu używali słuchawki w dolnym hełmie, jeśli było to potrzebne, co oczywiście nie było bezpiecznym rozwiązaniem. W końcu odkryłem, że uszkodzenie słuchawki było kosmetyczne i że działało, ale porady od ich mechanika pokazały wyraźne lekceważenie dla bezpieczeństwa swoich klientów.   Inne sprawy   Naprawy w ostatniej chwili - Mimo że Sam nam doradził, że łódź będzie gotowa do nas o 15:00 w piątek, kiedy przylecieliśmy, łódź wciąż była naprawiana. W szczególności mechanicy zastępowali uszkodzony wirnik, który powodował przegrzanie silnika sterburty. Klimatyzacja nie działała, a ich mechanik najwyraźniej nie zamierzał nic z tym zrobić, póki nie zmusiłem go do naprawy (ponieważ w latach 90. mieliśmy do czynienia z ciepłem). Ponieważ silnik przegrzał się, pękła jedna z rur wydechowych i spryskał znaczną ilość wody po prawej burcie łodzi. Byliśmy zaniepokojeni, że pogorszy się pod presją, dlatego też wieczorem musiano zadzwonić na remont żywicy. Wszystkie te problemy były znane zespołowi Blue Pacific 4 dni wcześniej, ale czekali, aż będziemy mieli dostęp do łodzi, aby spróbować je naprawić, tworząc niepewność co do tego, czy łódź będzie w ogóle gotowa, a co za tym idzie znaczący stres dla naszego rodzina.   Uporczywy smród - poprzedni pasażerowie najwyraźniej przepełnili zbiornik odpadów na prawej burcie, co oznaczało, że przez całą podróż mieliśmy uporczywy, gnijący zapach kału na rufie łodzi.    Wózki bagażowe - w dokach mają tylko jeden wózek bagażowy. Wszystkie trzy partie przybyły w tym samym czasie, więc musiały ręcznie przenosić bagaż i czekać, aż inni skończą z wózkiem, w temperaturze 90 stopni. Przedstawiciele firmy powiedzieli nam, że to dlatego, że wózki wciąż się kradną. Nie zostały wymienione tydzień później, kiedy wróciliśmy z naszej podróży. Ta postawa świadczy o braku lekceważenia doświadczenia klienta - zamiast szukać sposobów zabezpieczenia swoich wózków, są skłonni do umieszczania dodatkowych obciążeń i obciążeń na swoich klientach.    Zmywarka nie działa prawidłowo - chociaż biegła, nie działała prawidłowo, więc wszystkie naczynia musieliśmy ręcznie.  Więcej

Termin skorzystania z atrakcji: sierpień 2018
Zrecenzowano: 26 czerwca 2018

Zarejestrowaliśmy się jako dzierżawca tej firmy od stycznia 2017 r. Bez wiedzy, firma została wykupiona, a kierownictwo się zmieniło. Nasz rok na "Up Yer Kilt" stopniowo się pogarszał, pokochaliśmy doświadczenie płynące z żeglugi i szansę na zdobycie umiejętności, aby zostać certyfikowanym kapitanem na dzień z...doskonałym instruktorem, jednak próby komunikowania się i pracy z tą firmą były frustrujące. W tym roku łódź stała się brudniejsza i uległa zniszczeniu, co najwyraźniej nie utrzymywało statku i denerwowało wyobrażenie sobie, co może się wydarzyć na otwartej wodzie, co skutkuje utratą naszego depozytu na wypadek szkód. ), dotarliśmy do brudnego bałaganu, zimnej łodzi, nowego "zarządcy floty" ... znowu ... i po zakończeniu kontroli silnika okazało się, że nie wykonano żadnych czynności konserwacyjnych na tym statku. brudne dywany, okruchy jedzenia na podłodze, brak pościeli, pleśń / pleśń w prysznicach, przystąpili do czyszczenia, zaczęli odłączać jedną z głów, a kiedy wyjmowali kanister, rozlewają czarną wodę w salonie Łódź. W tym momencie zwolniliśmy i powiedzieliśmy, że nie odwiedzimy naszej ostatniej 8-dniowej rezerwacji i nie będziemy zainteresowani żadną inną formą rekompensaty poza zwrotem. Wróciliśmy następnego dnia, aby porozmawiać z właścicielem, który próbował nam wydobyć kolejną łódź lub zatrzymać się w swoim domku na wyspie Gabriola. Miało to być nasze świąteczne wakacje i nie czuliśmy się komfortowo na innej łodzi (jako nowi żeglarze) i na pewno nie chcieliśmy jechać do Gabrioli. Po niespełna 2 godzinach otrzymaliśmy zwrot pieniędzy za 8 dni i depozyt z naszej strony. Czuliśmy się szczęśliwi mogąc to odzyskać, ponieważ słyszeliśmy wiele historii klientów, którzy nie byli w stanie odzyskać swoich depozytów. Wydaliśmy tysiące dolarów na tę dzierżawę za wspaniałe doświadczenie żeglarskie i na pewno nie traktowano nas tak, jakbyśmy się liczyli. Najwyraźniej nie martwią się o zadowolenie klienta lub utrzymują wystarczającą liczbę wykwalifikowanych pracowników na pokładzie. Straszna służba i gdybym był właścicielem tej łodzi, martwiłbym się jej kształtem i bio-hazardem czarnej wody rozlanej na dywany i sofę. ZATRZYMAJ SIĘ OD tej firmy.Więcej

Termin skorzystania z atrakcji: grudzień 2017
Zrecenzowano: 29 maja 2018

Zarówno moja żona, jak i ja jesteśmy doświadczonymi, życiowymi żeglarzami, a my przez wiele lat posiadaliśmy i czarterowaliśmy wiele łodzi. Nigdy nie doświadczyliśmy niczego złego biegu, zwodniczego i frustrującego jak ten operator. Ponieważ musieliśmy jechać do Vancouver z przyjaciółmi, aby odebrać łódź (Meu Segundo), byliśmy..."zobowiązani" do kontynuowania statutu, pomimo pewnych natychmiastowych znaków ostrzegawczych od chwili, gdy weszliśmy na pokład. Łódź była słabo oczyszczona, kambuz był brudny (rozpryski jedzenia w całym wnętrzu kuchenki mikrofalowej, pleśń w lodówce itp.), A praktycznie wszystkie obszary magazynowe były wypchane sprzętem właścicieli. Ponieważ ostatecznie musieliśmy pozwać tę firmę, aby nasz depozyt powrócił, mam dokumentację zawierającą ponad trzydzieści braków z tą łodzią, w tym pozbawioną kotwicy windę kotwiczną, wadliwe radia VHF, żałosne działanie silnika (nigdzie w pobliżu tego, co jest zgłaszane na stronie internetowej), brak oświetlenia w maszynowni, nieszczelna linia wody, żałosna pojemność akumulatora itp. itp. Dodatkowo do tych problemów ster strumieniowy przestał działać w połowie podróży. To był ten problem, kiedy wspomniałem o tym menedżerowi floty, Blue Pacific wykorzystał jako pretekst do zatrzymania naszego zadłużenia w wysokości ponad 5000 USD. Pomimo wielokrotnych i eskalowanych listów żądających jego powrotu, Blue Pacific odmówił odpowiedzi. Po znaczących dodatkowych kosztach (i czterech wycieczkach do sądów w Vancouver) ostatecznie wygraliśmy sądowy nakaz zwrotu depozytu z tytułu zniszczeń i 1/3 zwrotu kosztów czarteru. Istnieje kilka doskonałych firm czarterowych w Kolumbii Brytyjskiej, to zdecydowanie nie jest jedna z nich.Więcej

Termin skorzystania z atrakcji: sierpień 2017
Zrecenzowano: 25 sierpnia 2017

Pacific Blue Charters są najlepsze w branży. Łodzie są pięknie utrzymane, a ich dbałość o obsługę klienta jest bezproblemowa. Łatwo jest grupie czarterowej uzyskać pochwałę za wycieczki, które są bez problemu. Jednakże, bez winy Pacific Blue lub ich zespołu, pojawił się mały problem techniczny podczas...naszej podróży. Sposób, w jaki sobie z tym poradzili, był niesamowity, szybko rozwiązując problem z opanowaniem, profesjonalizmem i radosnym usposobieniem. Niezwykle przyjazna dla klienta firma czarterowa. Mieliśmy wspaniałe wakacje i nie mogliśmy się doczekać ponownego czarteru z nimiWięcej

Termin skorzystania z atrakcji: sierpień 2017
Zrecenzowano: 8 stycznia 2014

Ci ludzie są świetni. Ja i moja rodzina miała 5-dniowej wycieczki na wybrzezu. Mike skierował nas do świetna łódź pasujące do naszych potrzeb dla 5 osób. Był to jeden z tych podróży, że będą mieć wspomnień.

Termin skorzystania z atrakcji: lipiec 2013
Wyświetl więcej recenzji
Pytania i odpowiedzi
Uzyskaj szybką odpowiedź od pracowników i klientów obiektu Blue Pacific Yacht Charters.
Uwaga: pytanie zostanie opublikowane na stronie Pytania i odpowiedzi.
Prześlij
Wskazówki dotyczące publikacji